Moottorisahat

Voit säästää reilusti rahaa ostamalla kasan rankoja ja sahaamalla polttopuusi itse. Työhön tarvitaan hyvä moottorisaha, jotta sahaaminen ei käy liian raskaaksi.

Hankimme oikeat turvavarusteet ja testasimme seitsemän vahvaa polttomoottorimallia. Niitä voi käyttää joka paikassa ja joka säässä niin kauan kuin kanisterissa riittää polttoainetta.

Testi paljasti, että sahoissa on ratkaisevia eroja. Joidenkin mallien kylmäkäynnistys on vaikeaa. Moni sahoista painaa yli viisi kiloa, ja niiden käsittely alkaa tuntua nopeasti raskaalta. Niillä on myös hankala sahata alhaalta ylöspäin.

Sahoissa on reilusti voimaa, mutta yksi sahoista alkoi yskiä nopeasti, kun sillä sahattiin paksuja puita. Sahojen hinnat vaihtelevat satoja euroja. Testimme osoittaa, ettei vahvan sahan ostamiseen ole pakko käyttää paljon rahaa.

NÄIN MOOTTORISAHAT TESTATTIIN

Sahasimme puista paksuja ja ohuita kiekkoja sekä terää painamalla että painamatta.

Arvioimme sahojen painon, tasapainon ja toiminnot sekä ergonomian, melutason ja tärinän.

Tutkimme kaasun turvallisuuden ja sen, kuinka nopeasti turvakahvat pysäyttivät ketjun.

Testasimme, kuinka helppoa ketjun kiristäminen ja vaihtaminen on sekä sen, onko koneen käynnistäminen helppoa kylmänä ja lämpimänä.

Testasimme, onko bensiinin ja öljyn lisääminen helppoa. Arvioimme myös sen, onko tankeista helppo nähdä, milloin ne ovat täynnä tai tyhjillään.

TESTASIMME NÄMÄ 7 KETJUSAHAA

  • AL-KO BKS 4540
  • HUSQVARNA 440 E TRIOBRAKE
  • STIHL MS 211 C
  • RYOBI RCS3835T
  • MAKITA EA3501S
  • HUSQVARNA 450 E
  • MCCULLOCH CS 380

LATAA KOKO ARTIKKELI ja lue, mikä ketjusaha pärjäsi testissä parhaiten.

MOOTTORISAHAN TÄRKEÄT YKSITYISKOHDAT


  • TAKAPOTKUSUOJUS: Turvakahva, joka pysäyttää ketjun, jos laipan kärki osuu oksaan ja potkaisee ylöspäin.

  • ETUKAHVA: Kahvan pitää ulottua sahan ympäri. Siitä pitää saada hyvä ote ja sen pitää olla muotoiltu siten, että sahalla voi sahata sekä vaakassa että pystyssä.

  • KAASUN VARMISTIN: Varmistin huolehtii siitä, ettei ketju pyöri, vaikka kone on käynnissä. Ketju alkaa pyöriä vasta, kun kaasu ja varmistin painetaan pohjaan.

  • KAARNATUKI: Teräskoukku, joka pitää puun paikallaan.

  • KETJU: Ketju kannattaa pitää terävänä koko ajan, ettei se juutu kiinni puuhun. Ketjun vaihtamisen pitää olla helppoa.

  • KAASU: Ketjun vauhtia pitää voida säädellä kevyellä ja liukuvalla liikkeellä.

  • LAIPPA: Toimiiko saha eripituisilla laipolla? Mitä pitempi laippa, sitä paksumpia pölkkyjä sillä voi sahata.

  • KETJUNKIRISTYS: Kiristämisen pitää olla helppoa. Parasta on, jos se onnistuu ilman työkaluja.

  • KÄSISUOJA: Kahvan alla oleva kuori suojaa kaasukättä, jos ketju katkeaa kesken sahaamisen. Kaasun ja alapuolisen kahvan välissä pitää olla tarpeeksi tilaa paksulle työhanskalle.

  • KETJUSIEPPO: Sahan alla oleva pieni turvatappi pysäyttää irronneen tai katkenneen ketjun.