Pane ruohonleikkuri huippukuntoon

Avaa ruuvi kiintoavaimella, jako avaimella tai hylsyllä, jotta saat terän irti. Ruuvi saattaa olla tiukassa, jos sitä ei ole avattu pitkään aikaan. Suihkuta ruuviin voiteluainetta, anna sen vaikut­ taa muutaman minuutin ajan ja kokeile uudestaan.

Hio terä penkkihiomakoneella tai kulmahiomakoneella. Hio terää niin paljon, että kolot katoavat. Älä kuiten kaan hio niin paljon, että terä kuluu liikaa. Terän voi hioa sitä useammin, mitä enemmän sitä on jäljellä.

Tarkista tasapaino työntämällä ruuvimeisseli keskireiän läpi. Terän pitää olla tasapainoinen, jotta se ei pidä tar peettoman kovaa ääntä. Jatka hiomista, kunnes terä on tasapainossa.

Irrota ilmansuodattimen kansi. Suodatin on helppo irrottaa kotelosta. Yleensä koko kotelon voi irrottaa ja puhdistaa pohjaa myöten. Varo, ettei moottoriin mene likaa.

Kostuta ilmansuodatin moottoriöljyllä, sillä se lisää suodattimen tehoa. Purista yli­ määräinen öljy pois suodattimesta pyyhkeen mutkassa ja asenna suodatin takaisin.

Irrota karkein lika. Käytä puun- tai muovinpalasta, sillä metallilasta naarmuttaa terää helposti.

Irrota mahdolliset kannet, jotta pääset käsiksi pohjaan. Kannen alla voi olla paljon ruohoa, joka estää moottoria ja vetohihnaa pyörimästä tehokkaasti.

Sumuta pohjaan puhdistusainetta ja lämmintä vettä, jotta pinttynyt lika irtoaa helposti.

Pyyhi lika pois talouspaperilla, kun puhdistusaine on vaikuttanut tarpeeksi kauan. Puhdistamiseen ei kannata käyttää rättiä, sillä sitä ei saa enää puhtaaksi.

Puhdista huolellisesti vetohihnan alapuoli ja muut liikkuvat osat sekä niiden ympäristö.

Puhdista lopuksi ruohonleikkurin ulkopuoli. Se on sama tehdä nyt, kun kaikki puhdistusvälineet ovat esillä.

Poista öljytikku. Öljy imetään pois samaa kautta kuin sitä lisätään.

Ime vanha öljy pois pumpulla. Jos imeminen on hankalaa, käännä leikkuri toisin päin. Täytä säiliö lopuksi uudella öljyllä.

Kaada vanha öljy tiiviiseen astiaan ja vie se kierrätyspisteelle. Älä laita öljyä tavallisten roskien sekaan.

Tyhjennä ruohonleikkuri vanhasta bensasta, jos olet käyttänyt konetta viimeksi viime kesänä. Älä käytä samaa pumppua kuin öljyn imemiseen, jotta bensatankkiin ei mene öljyä.

Kiinnitä uusi vaijeri aisaan nippusiteillä, kun olet irrottanut vanhan vaijerin.

Ruuvaa pää kiinni vaijeriin. Sen jälkeen voit kiinnittää uuden vaijerin kaasukahvaan ja koneeseen.

Puhdista lapio ruosteesta ja mullasta. Se on helppoa teräsharjalla. Voit käyttää puhdistamiseen myös rälläkkään kiinnitettävää harjaa.

Oikaise pahimmat lommot ja kohoumat vasaralla. Kiinnitä lapio ruuvipenkkiin ja lyö lapio suoraksi isolla vasaralla.

Hio kulmahiomakoneella, kun lapio on kunnolla kiinni ruuvipenkissä. Käytä lamellilaikkaa tai hiomalaikkaa.

Hio myös lapion toinen puoli kulmahiomakoneella. Kärjen pitää olla melko terävä, mutta liian terävä kärki särkyy helposti ja muuttuu uudestaan lommoiseksi.

Tee viilalla 2-3 pitkää ja tasaista työntöä. Paina viilaa leikkauspintaa vasten ja käytä viilaustukea, jotta kulma pysyy oikeana. Viilaa kaikkia hampaita yhtä monta kertaa, jotta niistä tulee samanlaiset. Merkitse aloituskohta tussilla, jotta tiedät, milloin olet viilannut koko ketjun.

Tarkista muhaham-paiden korkeus. Muha hampaiden pitää olla 10 prosenttia lyhyempiä kuin leikkaavien hampai den. Aseta hampaiden päälle viivoitin tai muu suora esine ja tarkista, etteivät muhahampaat ole liian korkeita. Voit lyhentää muhahampaita lattaviilalla.

Hio isot kolot pois penkkihiomakoneella. Pidä terää 20-25 asteen kulmassa ja liikuttele sitä edestakaisin penkkihiomakoneen terää vasten.

Teroita kirves vesihiomakivellä, joka on ollut vedessä 10 minuuttia. Liikuttele kirveen terää kiertoliikkeellä, kunnes se on terävä.

Irrota ruuvi, jotta saat terät irti toisistaan. Siihen tarvitaan yleensä kuusiokoloavain tai torx­ ruuvauskärki.

Hio terät molemmilta puolilta. Hiomakivessä on yleensä kaksi hiomapintaa. Aloita karkeammalla puolella ja viimeistele pinta sileäm­ mällä. Öljyä sakset, ennen kuin kokoat ne uudelleen.