Kilpailijat
Bensamoottorisaha
Stihl MS 193 C on kätevän kokoinen bensamoottorisaha, jossa on 30,1 kuutiosenttimetrin moottori ja 30–35 sentin laippa. Paino 4,7 kiloa.
Bensasahan suurin vahvuus on raaka voima. Jos laippa juuttuu sahausuraan, sen voi irrottaa painamalla kaasun pohjaan. Ketju sahaa itsensä vapaaksi.
Pientä sahaa on helppo liikutella, ja sillä voi myös karsia kätevästi oksia. Toisaalta bensamoottori pitää kovaa ääntä, ja sen kanssa pitää käyttää aina kuulosuojaimia.
Lisäksi sen kanssa tarvitaan bensaa, eikä moottori lähde aina käyntiin ensimmäisellä yrityksellä. Sahaa pitää myös huoltaa tasaisin välein, jotta se toimii kunnolla.
Akkuketjusaha
Skil 2 x 20 V -ketjusahassa on hiiliharjaton sähkömoottori, joka toimii kahdella 20 voltin akulla. Sahan laippa on 35 senttiä pitkä, ja saha painaa 3,8 kiloa akkuineen.
Akkumallin selkeä vahvuus on, että se toimii aina ja heti. Akku pitää vain panna paikalleen ja painaa nappia. Melutaso on melko matala, eikä sahan kanssa ole pakko käyttää kuulosuojaimia.
Saha on melko voimakas ja sahaa helposti sekä oksia että 20 sentin paksuista runkoa. Jos laippa ja ketju juuttuvat, niitä on vaikea saada irti, sillä saha pyörii jo valmiiksi täydellä teholla eikä enempää voimaa ole.
Runkoa pitää heilauttaa, ennen kuin laippa irtoaa.
Kaksintaistelu 1: Puun kaataminen
Tässä testissä kaadettiin kaksi kuusta, joiden halkaisija oli noin 20 senttiä.
Ne eivät herättäisi huomiota metsässä, mutta pihapuiksi ne ovat melko isoja.
Kaataminen aloitettiin sahaamalla puihin kaatolovet sille puolelle, jolle niiden pitää kaatua. Sen jälkeen puut sahattiin poikki vastakkaiselta puolelta vaakasuoralla viillolla.
Näin akkuketjusaha pärjäsi
KAATOLOVI tehdään sahaamalla runkoon vaakasuora viilto ja siihen yhdistyvä viisto ura. Urien syvyys on noin 2/3 rungon paksuudesta. Se onnistuu akkusahalla helposti.
PUU KAADETAAN sahaamalla vaakasuora ura vähän kiilan yläpuolelle. Se sujuu sahalta helposti, ja matala melutaso tekee sahaamisesta melko mukavaa.
Näin bensamoottorisaha pärjäsi
KAATOLOVI syntyy bensasahalla ilman ongelmia. Sitä ei tarvitse käyttää kaasu pohjassa, mutta moottorin ääni on niin kova, että kuulosuojaimet ovat tarpeen.
KAATAMINEN sujuu bensasahalla yhtä helposti. Moottorissa on valtavasti voimaa.
Kaksintaistelu 2: Sahaa runko pätkiksi
Rungot sahattiin pienempiin osiin oksien varassa. Se sai rungon taipumaan alaspäin sillä seurauksella, että laippa litistyi sahausuraan.
Näin akkuketjusaha pärjäsi
PÄTKIMINEN sujuu sähkösahalla kätevästi, mutta laippa juuttuu helposti kiinni, koska runko taipuu alaspäin. Laippa pitää nostaa irti vähän väliä, jotta työtä voi jatkaa.
Näin bensamoottorisaha pärjäsi
PÄTKIMINEN sujuu bensasahalla mainiosti. Jos laippa juuttuu kiinni, se on helppo saada irti painamalla kaasu pohjaan.
Kaksintaistelu 3: Karsinta
Tavallista pihatyötä. Testissä sahattiin sekä isoja että pieniä oksia pystyssä olevista puista ja karsittiin kaadetut puut kokonaan.
Näin akkuketjusaha pärjäsi
KARSIMINEN sopii akkusahalle erinomaisesti, sillä sitä on helppo liikutella. Sekä isot että pienet oksat irtoavat helposti ja nopeasti vähin äänin.
Näin bensamoottorisaha pärjäsi
PIENET OKSAT katkeavat bensasahalla helposti, eikä moottoria tarvitse huudattaa. Silti sahasta lähtee melko kova ääni.
Voittaja ja kakkonen
Molemmat sahat olivat tarpeeksi vahvoja kaikkiin töihin. Akkusaha otti ykkössijan, koska se on helppo käynnistää ja käytössä hiljainen. Bensamoottorin voimaa tarvitaan pihatöissä niin harvoin, ettei hyöty ole kovan äänen haittojen arvoinen.
Akkusaha voitti kaksintaistelun pihatöissä. Se vaatii vain vähän huoltoa, lähtee käyntiin heti, sopii kaikkiin perustöihin eikä pidä liian kovaa ääntä.
Bensasaha tuli kakkoseksi. Se on voimakas mutta pitää kovaa ääntä, ja sitä voi olla vaikea saada käyntiin. Lisäksi bensamoottoria pitää huoltaa tasaisin väliajoin.