Rakenna autokatos teräksestä

Kiristä naru pystytolppien välille, jotta saat tolpat oikeisiin kohtiin. Kaiva 90 cm syvät ja vähintään 40 x 40 cm leveät kuopat, joissa on tilaa laatoille.

Lyö tappi maahan keskelle autokatosta, ja tee tappiin merkki 40 cm:n etäisyydelle maanpinnasta. Siirrä korkeus letkuvesivaakaa käyttäen vastakaivetuissa kuopissa oleviin tappeihin.

Tee toinen 115 cm:n tappi (40 + 70 + 5). Tiivistä betoni kuoppaan ja laita mittatappi betoniin. Betonia on sopivasti, kun tapin pään on 1. tapin merkin yläpuo-lella. Aseta 5 cm paksu laatta pohjalle.

Pulttaa sivutuet yhteen ja kiinnitä niihin sitten kolme pystytolppaa. Osat kannattaa sijoittaa maahan kuoppien viereen ennen kokoamista.

Sivutuet toimivat myös vesikouruina, joten ne täytyy tiivistää saumausmassalla pulttireikien ja pystytolppien syöksyaukkojen ympäriltä.

Kokoa pystytolpat ja sivutuet aluslaatoilla ja muttereilla varustetuilla ruostumattomilla teräspulteilla.

Nosta sivut paikoilleen kuoppiin. Ensimmäinen tolppa tuetaan kahdella laudalla. Seuraavaan tarvitaan vain yksi lauta viistoon. Kun ruuvipuristin pitää lautaa paikallaan tolppaa vasten, vannenauha voidaan kiinnittää kahdella ruuvilla.

Kokoa ja nosta paikalleen toinen sivu. Sivutukiin pultataan kolme kaa-revaa palkkia. Viimeistä sivua pidetään pai-kallaan yksittäisellä vinotuella. Muista tarkistaa, että poikittaismitat ovat yhtä pitkät. Loput palkeista asennetaan paikoilleen.

Suorista pystytolpat betonin avulla. Jokaisen tolpanjalan ympärille valetaan betonia. Betonituet voidaan poistaa parin päivän kuluttua, jonka jälkeen tila täytetään kokonaan betonilla. Viikon päästä myös vinotuet voidaan poistaa.

Betonin kovetuttua autokatoksen viimeistely sujuu nopeasti. Katto saadaan paikoilleen muutamassa tunnissa...

Poista muovi, joka suojaa kattolevyä naarmuuntumiselta ja tarkista kumpi on ultraviolettisäteilyn kestävä kattolevyn yläpuoli.

Puhdista levyjen kourut pölystä ja ötököistä imuroimalla. Paketissa mukana oleva teippi kiinnitetään päätyreu-naan. Se estää hyönteisten pääsyn kourui-hin, mutta turvaa levyjen ”hengityksen”.

Levitä saumauspistoolilla saumausmassa alumiinisen kulma-profiilin ylimpään reunaan, joka painetaan kiinni kattolevyn päädyn päälle.

Paina kaksipuolista teippiä palkkien yläreunan päälle. Musta kumitiivistenauha rullataan auki ja painetaan kiinni teippiin.

Avaa kattolevy varoen naarmuttamasta sitä ja jännitä se puristimilla sivutukiin molemmilta puolilta.

TÄRKEÄÄ! Alumiinilistoihin tulee porata reiät ennen kuin ne asetetaan liitosten päälle ja ruuvataan kiinni palkkeihin.

Työnnä ja ruuvaa kulmaraudat kiinni peitelistojen alle. Raudat pitävät alumiiniset kulmaprofiilit paikoillaan.

Jännitä rima (B) terästolppaan ruuvipuristimella. Tarkista, että rima on linjassa tolpan takareunan kanssa ennen kiinnittämistä.

VINKKI: Lautoihin porataan 6 mm:n reiät ennen tolppiin kiinnitystä.

Poraa tolppaan reiät 5,5 mm:n poralla laudassa olevien reikien läpi. Kierre tehdään 6 mm:n kierretapilla ja rima kiinnitetään 6 x 60 mm:n koneruuvilla. Neljä ruuvia rimaa kohti on sopiva määrä.

Kiinnitä 9 mm:n välilista teipillä rimaan. Kiinnitä hieman ohuempi lista teipillä toiselle puolelle. Molempiin listoihin merkitään mitta jokaisen 125 mm:n pää-hän. Mitta vastaa lautojen peittoleveyttä.

Aloita lautojen (A) kiinnitys alhaalta. Pidä laudan päätä kiinni 9 mm:n listassa, kun ruuvaat. Näin molempiin reunoihin jää yhtä paljon ilmaa.

Ruuvaa vaakalaudat kiinni verhoi-lun sisäpuolelle kääntämällä laudat sivuttain ja ruuvaamalla ulkopuolelta.

VINKKI: Laudat kannattaa ruuvattaessa pitää puristimella paikallaan.

Lehtikuusi tulee käsitellä kuten mikä tahansa puu, mutta kantava teräsrakenne ei vaadi huoltoa...

Autokatos voidaan jakaa kehyksillä ja verkolla useampaan osaan ja käyttää tilaa myös puu- ja työkaluvajana.