Autokatos, jossa on pyörävaja

Upota U:n muotoiset tolppakengät betoniin. Aseta kuopan päälle vaakalauta, joka pitää tolppakengän paikallaan ja estää sitä vajoamasta betoniin. Tarkista vatupas­ silla, että tolppakenkä on suorassa. Painele betonia esimerkiksi rimanpätkällä, jotta massaan ei jää ilmakuplia ja betoni tiivistyy tolppakengän ympärille.

Asenna tolppa (A) tolppakenkään. Kiinnitä tolppa väliaikaisesti puristimella, kunnes kaikki tolpat ovat paikoillaan. Viritä tolppien viereen linjalanka ja suorista tolpat. Voit nostaa tolppia jonkin verran ujuttamalla niiden alle puukapuloita tai kiiloja.

Asenna palkki (C) väliaikaisesti kahden tolpan päälle. Tarkista, että tolpat ovat tar­ kasti suorassa ja hienosäädä niitä tarpeen mukaan. Voit tehdä kattoon kallistuksen asentamalla vajan toisen pään tolpat hieman korkeammalle. Voit tehdä katosta myös jyrkemmän, jos haluat, että lumi valuu alas paremmin.

Ruuvaa tolpat (A) kiinni 12x120 millin kansiruuveilla.

Asenna palkki (B) tolppien (A) päälle. Sivupalkit jäykistävät katoksen rakenteen ja toimivat poikkipalkkien alustana. Sahaa palkit niin pitkiksi, että ne yltävät 30 senttiä etutolpan ja 15 senttiä takatolpan yli.

Kiinnitä palkki (B) kierretangoilla, alus­ levyillä ja muttereilla. Autokatoksen rungon voi periaatteessa koota pelkillä ruuveilla, mutta kierretangot tekevät rakennuksesta tukevamman. Se on tarpeen, kun auto­ katoksen kylkeen rakennetaan pyörävaja.

Kiinnitä poikittaiset kattopalkit (C) sivupalkkeihin (B) kulmaraudoilla ja ruuveilla. Asenna lankut 60 sentin välein. Kulmaraudat pitää asentaa vain palkkien toiselle puolelle, sillä niiden päähän kiin­ nitettävät otsalaudat jäykistävät katon ja estävät palkkeja liikkumasta.

Maalaa rakennus. Maalaaminen on paljon helpompaa nyt kuin myöhemmin. Tässä vaiheessa on helppo yltää kaikkiin nurkkiin, eikä maalia mene vahingossa valokatelevyihin.

Pystytä maahan kaksi tolppaa (A) vajan rakentamista varten. Asenna tolpat autokatoksen takatolppien kohdalle. Asenna takatolppien kohdalle ylimääräinen palkki (D) palkkien (E) kiinnittämistä varten. Asenna palkki (D) vajan ulkopuolelle. Kiin­ nitä se kierretangoilla samalla tavalla kuin autokatoksen palkit (B).

Sahaa tolpat (A) sen pituisiksi, että ne ovat palkin (D) tasolla. Sahaa palkit sen pituisiksi, että ne ovat samassa linjassa tolppien ulkoreunan kanssa.

Kiinnitä kaksi apulankkua (F) auto­ katoksen takana olevaan lisätolppaan. Asenna lankunpätkät tolpan molemmille puolille takimmaisten lankkujen väliin. Lankunpätkien tarkoitus on tukea kattoa tolpan ympärillä.

Asenna otsalaudat (G) vajan ja auto­ katoksen ympärille. Asenna ruuvit suoriin riveihin linjalangan avulla. Kiinnitä valo­ katelevyt niille sopivilla ruuveilla. Leikkaa levyt sopiviksi pistosahalla. Liimaa sahaus­ kohtiin maalarinteippiä, jotta sahauslinjan reunoista tulee siistit.

Nämä rimat yltävät talon seinään asti, joten seinään pitää asentaa tolppa (H) rimojen kiinnittämistä varten. Tolppa asennetaan seinään 5x60 millin ruuveilla.

Sahaa ja asenna rimat (M). Kiinnitä rimat tolppiin 4,5x43 millin ruuveilla. Käytä rimojen välissä 8 milliä paksua välikapulaa, jotta kaikista raoista tulee yhtä leveät.

Sahaa rimat (M) sopivan pituisiksi, kun kaikki saman seinän rimat ovat paikoillaan. Kuvassa sahataan vajan pitkän seinän rimoja. Kiinnitä rimoihin väliaikainen ohjain­ rima ja työnnä käsisirkkeliä sen reunaa pitkin, jotta sahauslinjasta tulee suora ja siisti. Voit käyttää myös upotussahaa ja ohjainkiskoa.

Tee ovet tasaisella ja suorakulmaisella alustalla. Tee aluksi runko osista (J ja K), ja kiinnitä siihen rimat (M) 4,5x40 millin ruuveilla. Asenna kaikkiin oviin vinotuki (L) saranapuolen alanurkasta toisen puolen ylänurkkaan.

Rimat ja ovet sulautuvat yhteen.