Kiinnitä pyöräkatos talon seinään

Seinä lähtökohtana mitataan ensin, mihin pilarit asennetaan. Suorakulmainen levy on hyvä apuväline paikkojen määrittelyssä. Pilareiden paikat merkitään pienillä kepeillä.

Reiät tehdään maakairalla ja/tai lapiolla, jos maa on pehmeää hiekkamaata eikä seinustalla ole routaeristettä. Käytännöllisin perustamistapa on kiertää alle ainakin vajan kulmiin ruuvijalat (Ortkivi Oy).

Pilarit tai ruuvijalat on sovitettava täsmälleen samalle korkeudelle ja samalle etäisyydelle seinästä. Pilareiden reiät täytetään maalla. Routivassa paikassa kuopat pitää salaojittaa. Keskimmäinen pilari asennetaan tarkasti kulmapilareiden väliselle linjalle.

Jos vaja pystytetään laatalle, eristettävältä alueelta kaivetaan maata pois laatan paksuuden sekä routaeristeen ja salaojituksen vaatiman paksuuden verran. Ensin asennetaan salaojaputket, sitten levitetään suodatinkangas ja sen päälle 10-20 cm salaoja-soraa, joka tiivistetään. Sitten valetaan laatta.

Varsinkin ruuvijaloille vajaa perustettaessa pohjan voi päällystää betonilaatoilla. Mallikohteessa laatoitus tehtiin 40 x 40 cm betonilaatoilla, joiden mitta sopi juuri passelisti katoksen kokonaisleveyteen.

Laattojen saumoihin lakaistaan saumahiekkaa. Harjaa liikutellaan vinoin vedoin kulmasta kulmaan, jolloin saumat täyttyvät parhaiten. Hiekkaa on levitettävä saumoihin seuraavina viikkoina monta kertaa.

Katon kannatinpalkin oikea katkaisukulma löytyy, kun lankun päähän oikealle korkeudelle kiinnitetään puristimilla pystylista ja lankku asetetaan viereisen autotallin seinää vasten oikeassa asennossa, jossa tarvittava kulma merkitään. Pää sahataan merkkiviivaa pitkin. Kulma siirretään pyörösahan kallistussäätöön, jolloin yläjuoksun (F) syrjä on helppo sahata katon mukaiseen kulmaan. Myös otsalaudan (G) yläsyrjä sahataan vastaavaan kulmaan.

Kannatinlauta naulataan autotallin seinään väliaikaisesti mittauksia varten. Kattokannattimien paikat sekä pituus merki-tään lautaan. Lauta irrotetaan ja katkaistaan lopulliseen mittaansa. Ruuveille porataan esireiät ja lauta kiinnitetään seinään 75 tai 70 mm nauloilla tai ruuveilla. Kulmaraudat kiinnitetään lautaan 40 mm yleisruuveilla.

Kattokannattimet tuetaan väliaikaisesti laudoilla lopullisille paikoilleen ja oikeaan asentoon. Ensin tuetaan toisen päädyn kattokannatin, sitten vastakkaisen päädyn kannatinpalkki. Niiden väliin kiinnitetään puristimilla suora lauta kannattelemaan keskimmäisiä kattopalkkeja. Kattopalkeista on suuri apu, kun pilareihin aletaan merkitä loveus- ja katkaisukohtia.

Pystypylväiden päihin paksuuden puoli-väliin sahataan poikittaisurat ja päät lovetaan kattopalkkeihin kiinnitystä varten. Pilarit sopivat tarkasti, koska kattokannatti-met olivat mitattaessa oikeilla paikoillaan.

Uloin kattokannatin katkaistaan oikeaan pituuteen. Kattokannattimet ja pilarit naula-taan toisiinsa 50 ja 75 mm nauloilla tai vastaavilla ruuveilla. Otsalauta (G) naulataan pilarei-den etusivuun 50 mm nauloilla.

Pylväiden tarkka etäisyys toisistaan kannattaa merkitä laudanpätkään ja kiinnit-tää se puristimilla pylväiden alaosaan ennen kuin niitä ruvetaan kiinnittämään pilariken-kiin tai ruuvijalkoihin.

Pilareiden oikea paikka ja pystysuunta tarkistetaan vielä ja ne ruuvataan kiinni betonipilareiden pilarikenkiin 10 mm kansiruuveilla.

Seinäelementtien kehikot kootaan listoista H, J ja K 65 mm nauloilla. Kehikko päällystetään ulkoverhouslaudalla, joka naulataan kiinni 40 mm nauloilla.

Valmis seinän osa nostetaan pystysuun-taisten runkopuiden väliin ja kiinnitetään niihin 75 mm nauloilla tai 60 mm ruuveilla. Elementin voi kiinnittää 20 mm runkopuun ulkopintaa syvemmälle.

Pystypuihin kiinnitetään vaakapuut (D) 75 mm nauloilla tai 60 mm ruuveilla. Sekä alempi että keskellä oleva vaakapuu (D) kiinnitetään samoilla nauloilla tai ruuveilla seinäkehikkoon.

Ylävaakalauta kiinnitetään puristimilla alareuna samaan tasoon otsalaudan (G) kanssa ja naulataan sitten 65 mm nauloilla otsalaudan läpi. Vaakapuut kiinnitetään vielä pystyrunkoon vinoon kierrettävillä ruuveilla.

Kolme suorakulmaista ikkunankehystä kootaan 21 x 21 mm listoista (M ja N). Kehikot kootaan sivu toisen päätä vasten 50 mm nauloilla tai ruuveilla, joille porataan esireiät. Ristikkolistojen keskelle vedetään merkkiviiva, joka lävistää kehikon kulmat. Lista asetetaan kehikon alle ja sen päihin merkitään sahauslinjat.

Moitteettoman ristikon syntymisen edellytys on, että listojen keskiviivat kulkevat tarkasti kulmien läpi. Liitoskohtaan vedetään lyijykynällä merkkiviivat, joiden mukaan liitoslovet saadaan taltattua auki.

Liitosloven alueelle sahataan ensin muutama ura, jolloin puuta on helpompi poistaa terävällä taltalla. Ristikko yhdistetään lyömällä liitokseen molemmilta puolilta pienikantaiset 35 mm naulat.

Ristikko pujotetaan kehikon sisään ja kiinni-tetään kehikkoon 35 mm nauloilla. Kehikon suorakulmaisuus tarkastetaan.

Ikkunakehikot kiinnitetään seinään 50 mm nauloilla. Kehikot asetetaan noin 20 mm seinän etupintaa syvemmälle.

Pyöräkatos on nyt maalausta ja vesikatteen kiinnitystä vaille valmis.

Kattolaudat mitataan ja sahataan oikeaan pituuteen. Lautojen peittävyyden voi kokeilla pätkillä ja sovittaa laudat niin, että reunimmainen lauta ulottuu noin 40 mm otsalaudan yli. Ensimmäisen alaräystäälle kiinnitettävän laudan alasivun pontti sahataan pois, jotta katon reuna saadaan tasaiseksi. Ylintä, siis viimeistä lautaa kavennetaan tarvittava määrä.

Laudat naulataan katon kannatinsoiroihin 50 mm nauloilla. Katos on enää seinien maalausta vailla.