Vaikka autoihin tullut paljon tietotekniikkaa, moni osa on yhä omatoimisesti vaihdettavissa ilman diagnostiikkatyökalujakin. Uuden auton ostaminen ei siis suoraan tarkoita, että käsiään ei enää kannattaisi liata. Taitava tee-se-itse-autoharrastaja voi yhä säästää selvää rahaa korjaamalla itse, kunhan tietää, mitä tekee ja milloin auto on syytä ajaa korjaamolle.
Mitä osia voi yhä vaihtaa itse?
Paljon enemmän kuin moni luulee. Vaikka moottorinohjausyksikkö valvoo lähes kaikkea mahdollista, tee-se-itse-mies pystyy yhä moneen. Kunhan tietää mitä tekee – ja hyödyntää netistä saatavia vinkkejä. Auton korjaaminen voi olla hyvin palkitsevaa, eikä vain taloudellisesta näkökulmasta.
Aloitetaan helpoista osista. Esimerkiksi ilmansuodatin ja raitisilmansuodatin ovat edelleen helposti vaihdettavissa, puhumattakaan vieläkin helpommista osista, kuten pyyhkijänsulista. Mutta myös vaativampia hommia voi yhä tehdä. Kätevä tee-se-itse-mies voi yhä vaihtaa esimerkiksi jarrupalat. Jarrupalat kuluvat, ja kun oireet – kuten kirskunta tai pidempi jarrutusmatka – ilmenevät, käsistään kätevä voi vaihtaa palat omatoimisesti. Jarrupalat on syytä kuitenkin vaihdattaa ajoturvallisuuden vuoksi autokorjaamolla, jos kokemusta auton korjaamisesta ei ole vielä kertynyt.
Starttimoottori on jo vähän vaikeammin vaihdettavissa, mutta ei mikään mahdoton tehtävä. Monissa autoissa starttimoottori sijaitsee helposti päästävässä kohdassa – joissain taas pohjalevyn takana piilossa. Mutta jos auto ei enää hörähdä käyntiin, starttimoottori on yksi niistä osista, jotka voi edelleen vaihtaa itse. Tarvitaan vain pulttisarja, aikaa ja huolellisuutta.
Rahaa säästyy, mutta aikaa kuluu
Esimerkiksi akku, sytytystulpat, tuulilasinpesurin moottori, rekisterikilven valot tai vaikka pesurin suutin ovat täysin omatoimisesti vaihdettavissa. Osassa tarvitaan vähän näppäryyttä, joissakin pieniä erikoistyökaluja. Monessa voi kuitenkin selvitä pelkällä peruspakilla ja hallitunkilla, joka on yleensä viisas hankinta omaan autotalliin.
Korjaustöissä säästää aikaa, kun ostaa varaosat rekisterinumerolla suoraan verkosta. Se on nopeaa ja kätevää – tarvitsee vain syöttää oma rekisterinumero. Hintojen vertailu kannattaa silti aina, sillä samasta osasta voi löytyä useamman kympin tai sadan euron ero riippuen myyjästä ja valmistajasta.
Kannattaa myös huomioida, että itse korjaamisessa aikaa voi kulua. Moni tehtävä, joka autokorjaamolla tehdään viidessä minuutissa, voi kotona viedä tunnin tai kaksi. Ruosteiset ruuvit eivät avaudukaan, työkalu ei mahdu paikoilleen, työkalut ovat kadoksissa ja niin edelleen.
Moniin osiin ei kannata koskea
Nykyautoissa on paljon järjestelmiä, joita ei enää järkevästi tai turvallisesti voi tai kannata vaihtaa itse. Esimerkiksi ajonvakautusjärjestelmään, turvatyynyihin, moottorinohjausyksikköön tai moderniin vaihteistoon kajoaminen on syytä jättää ammattilaisille. Ennen vanhaan laturin tai polttoainepumpun vaihtaminen omassa autotallissa vielä onnistui. Nyt ne voivat vaatia ohjelmointia tai tehdasasetusten palauttamista – ja virhe maksaa helposti koko yksikön hinnan.
Kokeneet autoharrastajat kaipaavat uusia haasteita ja kokemuksia. Ajoturvallisuuden varmistamiseksi moni työ kannattaa kuitenkin suosiolla jättää korjaamolle. Esimerkiksi modernien jarrujärjestelmien ilmaaminen voi olla mahdotonta ilman diagnostiikkatyökalua.
Paljon voi silti tehdä itse. Ja tekemällä itse voi varmistaa, että autoon asennetaan vain laadukkaita varaosia. Valmistajan ohjeita noudattamalla moni huolto onnistuu mainiosti. Osia saa tilattua esimerkiksi Trodosta rekisterinumerolla – Trodo myös tarjoaa varaosia eri automerkkeihin. Säästö syntyy myös siitä, että itse valitsee osat, jotka oikeasti kestävät käyttöä ja sopivat autoon.