Miksihän siinä on bluetooth?

Dremelin mukaan yhtiön uutuus on maailman ensimmäinen älykäs hiiliharjaton monitoimityökalu. On kuitenkin vaikea nähdä, mitä älykästä mobiilisovelluksessa on.

Miksihän siinä on bluetooth?

Kara lukitaan napista työkalun vaihdon ajaksi.

Tietoa pöydästä:

Akun jännite: 12 v
Akun kapasiteetti: 3 Ah
Kierrokset/min.: 5000–30000
Hiiliharjaton moottori: Kyllä
Bluetooth: Kyllä
Pituus: 24,4 cm
Paino akun kanssa: 610 grammaa

Työkalut kehittyvät ja muuttuvat koko ajan älykkäämmiksi, ja hyvä niin. On pelkästään hyvä asia, jos työkalut pystyvät vaihtamaan tietoja matkapuhelimen kanssa, jos siihen on aihetta ja se antaa jotain lisäarvoa. Usein työkalun bluetooth-ominaisuus on kuitenkin täysin turha, ja tässä tapauksessa se on harvinaisen totta.

Ärsytystä lisää se, että Dremel 8260 on sinänsä oikein hyvä työkalu. Se on voimakas ja kestävä kone, jossa on hiiliharjaton moottori ja hyvät katkaisulaikat. Niillä oli helppo sahata poikki esimerkiksi pyörän lukko. Palataanpa sovellukseen: Siitä näkee, kuinka paljon akussa on vielä virtaa, mutta saman näkee työkalun näytöltä.

Sovelluksesta voi säätää työkalun nopeutta, mutta sen voi tehdä myös Dremelissä olevasta säätönapista – vieläpä huomattavasti helpommin. Sovellus auttaa valitsemaan oikean varusteen ja työhön sopivan nopeuden samalla tavalla kuin Dremelin kotisivut.

Sovelluksen ainoa oikeasti hyödyllinen ominaisuus on, että se kertoo, kun työkalu on liian kuuma. Sovellus osaa kertoa myös, mitä ylikuumentuneelle työkalulle pitää tehdä. Voin paljastaa, että sen pitää saada jäähtyä! Dremeliltä on tulossa työka- lusta versio, jossa on hiiliharjaton moottori mutta ei bluetoothia. Odotan sitä innolla.

DETALJIT

VAHVA LAIKKA
Tavalliset pienet katkaisulaikat kuluvat nopeasti pilalle, mutta Dremel Max Life -timanttilaikat eivät pienene kuluessaan ja kestävät paljon tavallista pitempään. Ne tosin maksavat noin 25 euroa kappale.

TURHA SOVELLUS
Sovellus ei tarjoa oikeasti mitään lisää. Työkalu olisi parempi, jos siinä ei olisi bluetoothia, mutta se maksaisi vähemmän.

/Testitoimittaja Martin Mogensen

KATSO TESTI: Test af vinkelslibere