Valitse oikeat kattopalkit

Jos jänneväli ei ole erityisen pitkä, valitse taulukosta materiaa- lin lujuusluokka C18 tai C24. Siirry sitten sarakkeessa alaspäin, kunnes löydät rakennettavan katon jännevälin. Kun löydät sen, näet vasemmalta, mitä palkkien on oltava mitoiltaan – jos jänneväli ei ole liian pitkä. Muista, että taulukon tiedot ovat vähimmäisarvoja.

Jos oman katon jänneväli on niin suuri, ettei sitä ole taulukos- sa, harkitse joko jänneväliä uudelleen tai sitten kattotuoliraken- netta jännevälin pidentämiseksi. On tietenkin myös muistettava, ettei pelkkä katon kantavuus yksin riitä. Rakennuksen on myös kannateltava koko kattoa. Siksi myös muut rakenteet on tehtävä tukevasti ja oikein.

Esimerkiksi kun painoa siirretään katolta koolauksiin ja pylväisiin, katon kuorma siirtyy edelleen suoraan perustukseen. Muista myös ikkunoiden ja ovien vaikutus. Seinärakenteen jäykistämiseen tuulta vastaan käytetään peltiä, alapaneelia tai vinotukia, jotka ovat puuta tai terästä.

Tuuli voi nostaa kattoja erityisesti silloin, kun rakenne on kevyt ja peltiä käytetään kevyenä kattomateriaalina – ja jos tuuli pääsee katon alle esimerkiksi autokatoksessa. Siksi on järkevää käyttää piikkilevyjä. Saatavana on haarukkalevyjä, jotka sopivat kattopalkkien kiinnittämiseen tukipalkkiin. Muista myös ankku- roida pohjapalkki perustukseen.

Rakennat eristetyn noin 4 x 4 metrin rakennuksen, jonka jänneväli on 4 metriä. Käytä vasenta taulukkoa, kun katon kaltevuus on alle 30 astetta. Jos lumikuormaksi on ilmoitettu 3 kN/m2 kohteessa, jonne rakennetaan, ja käytössä on tavallinen puutavara (C18), niin 4 metrin jännevälillä palkkien on oltava mitoiltaan 73 x 223 milliä.

Kattotuoleja ei välttämättä tarvitse valmistaa tehtaalla, vaikka se onkin tavallisinta. Ne voidaan tehdä myös rakennustyömaalla. Kattotuoleja käytettäessä korkeutta hyödyntävä rakenne on erittäin jäykkä.

Esimerkiksi 6 x 6 metrin autotallissa massiivipuusta valmistet- tu yksilappeinen katto edellyttäisi valtavan suuria palkkeja, jos niitä ei voi tukea keskeltä. Keskelle autotallia on usein hankala pystyttää rivi tukipylväitä, vaikka se olisi leveydeltään tarkoitettu kahdelle autolle.

Silloin useimmat mieluummin asentavat avuksi vahvan liima- puupalkin, joka puolittaa palkkien kuorman. Muista kuitenkin, että liimapuupalkeilla on oltava vankka tuki molemmissa päissä, eli pylvään on siirrettävä huomattavasti painoa suoraan perus- tukseen. Joissakin tapauksissa autotallissa voi olla kaksi sisääna- joaukkoa, jotta niiden väliin voidaan asentaa kantava palkki.

Useimmiten harjakatto ja kattotuolit ovat hyvä ja silmää miel- lyttävä ratkaisu. Nykyiset kattotuolimallit ovat tavallinen harjaristikko, käyttöullakollinen ristikko ja vapaasti kantava pulpettiristikko. Ullakkoristikoissa on noin 10 metrin jänneväli ja harjaristikoissa noin 12 metrin jänneväli, kun taas vapaasti kantavat pulpettiristi- kot eivät kanna palkkien lujuutta enempää.

Palkkien suurin sallittu jänneväli on enintään 5 metriä –suurin piirtein – riippuen muun muassa paikkakunnan lumikuormituksesta. C24 kestää noin 10 prosenttia pidemmän jännevälin kuin C18, eli ei paljon enemmän. Liimapuupalkit sallivat massiivipuuta pidemmän jännevälin, mutta mitat paisuvat erittäin suuriksi.

Voit myös laskea, mitä voit saavuttaa pienentämällä kattopalkkien välisen jaon (C) 60 sentin vakioetäisyyttä pienemmäksi. Silloin ylätukipalkit tarvitsevat vahvistusta, koska paino ei kohdistu suoraan koolauksiin, jotka yleensä ovat noin 60 sentin päässä toisistaan. Jos jänneväli on pitkä, kannattaa harkita tukipalkkia keskelle kattoa tai kattotuolien käyttöä.

Insinööri laskee rakenteet ensin lujuuden ja sen jälkeen jäykkyyden perusteella. Jäykkyys kuvaa kuormitetun palkin hyväksyttävää taipumaa. Mitoitus määräytyy useimmiten jäykkyyden mukaan, koska kantokyky saavutetaan jo ennen kuin