Pistoke
Johtosarja on päässyt ulos pistokesuojuksesta. Tällöin pistokkeeseen voi päästä sadevettä. Varmista aina, että johtosarjat ovat tiiviisti pistokkeen suojakotelon sisällä.
Hapettuneen liittimen voi puhdistaa kevyesti kangasliinalla. Navat voivat turvota, jolloin niitä voi olla hankala kytkeä vastakappaleeseen. Napoja voi puhdistaa liitinsuoja-aineella.
Peräkärryn pistokkeen vaihtaminen
Jos peräkärryn valot ovat epävakaat tai eivät toimi lainkaan, tarkista peräkärryn ja ajoneuvon välinen pistoke.
Viat voivat johtua joko siitä, että itse johdot ovat irronneet paikoiltaan tai että navat ovat hajonneet.
Molemmissa tapauksissa uusi pistoke ratkaisee ongelman.
Leikkaa vanhan pistokkeen johdot poikki. Jätä päät paikoilleen, jotta voit kopioida niiden sijainnit.
Pistoke on nyt valmis kopioitavaksi. Asenna johdot samoihin paikkoihin kuin vanhassa pistokkeessa.
Aseta johdot niille tarkoitettuihin napoihin ja kiristä ruuvit yksi kerrallaan. Varmista, että noudatat vanhan pistokkeen mallia.
Aseta pistoke paikalleen muovisuojuksen toiseen puoliskoon. Sen on sovittava uraan. Värillisten johtojen ei tule olla niin pitkiä, että ne työntyvät ulos muovisuojuksesta.
Suojapeite
Suojapeitteen vahvikerenkaat voivat irrota, jolloin naru pääsee repimään ja rikkomaan vah vistamattomia reikiä. Osta uusia renkaita ja liimaa tai napsauta ne kiinni.
Joustonaru voi väsyä. Naru voi vähitellen menettää jousto kykynsä, eikä enää kiristä suojapeitettä. Osta uutta hyvää ja laa dultaan vahvaa kiinnitysnarua.
Vetokuula
Kuulakytkimen pitää liikkua pehmeästi, ja se on saatava kiinni auton veto-kuulaan ilman, että se vaatii painamista tai voimankäyt-töä. Kuulakytkimen tulee lukittua automaattisesti, ja se on saatava myös helposti irti. Kulunut kuulakyt kin on helppo vaihtaa, mutta se kestää pidempään, kun sitä voitelee ruosteenestoainetta sisältävällä voiteluöljyllä.
Johtokiinnike
Lamppujen sähkö-johtojen on oltava kunnolla kiinni peräkärryn sivuissa. Pienet kiinnikkeet voivat irrota ajan myötä. Vaihda ne uusiin kuvan kaltai-siin kiinnikkeisiin.
Vanteet
Viranomaiset seu-raavat tarkoin renkaiden kun-toa, erityisesti kulutuspintaa. Ruosteisista vanteista ei sakoteta, mutta ne eivät näytä kauniilta. Ehostamme niitä hiukan, kun rengas on irrotettu. Hammerite-maalin voi sivellä suoraan ruoste pintaan. Puhdista pinta ensin irtoliasta ja öljytahroista yms.
Rengaspaine
Perä kärryjen rengaspaine on usein enintään 3 BAR/44 PSI. Joissakin (pai-navissa) kuljetuksissa tämä on yläkanttiin. Tarkista renkaiden paine sään-nöllisesti ja erityisesti silloin, kun peräkärryä ei ole käytetty aikoihin. Enim mäispaine selviää ohjekirjasta tai renkaista.
Uuden kuulakytkimen asentaminen
Myös peräkärryn auton vetokoukkuun kiinnittävä kuulakytkin voi kulua, mikä voi olla suorastaan vaarallista. Tarkista vanhan kytkimen numero tai kerro peräkärryjen valmistenumero jälleenmyyjälle. Näin saat uuden kärryihisi sopivan kytkimen.
Vanha kuulakytkin on ruostunut, ja sitä on vaikea lukita. Tästä voi aiheutua vaaratilanteita ja siksi se on vaihdettava.
Irrota pultit. Vanhojen pulttien löysäämiseen saatetaan tarvita aika lailla voimaa tai vähän WD-40:tä.
Nokkapyörä
Pienissä peräkärryissä on yksinkertainen, kuulalaakeriton nokkapyörä. Navan sokka on helppo poistaa pihdeillä.
Rasvaa napa huolellisesti. Asenna napa paikalleen ja kiinnitä se haa rukkaan. Paina sokka kiinni, niin se lukittuu paikalleen.
Uuden nokkapyörän
Kaikissa peräkärryissä ei ole nokkapyörää. Onneksi lähes kaikissa on kuitenkin valmius nokkapyörän kiinnittämistä varten. Jos pyörä menee rikki, se on helppo vaihtaa.
Kiinnitä aisakiinnike vetoaisaan. Tähän tuotteeseen kuuluivat pultit. Jos näin ei ole, osta ne erikseen.
Aseta pyörä aisakiinnikkeeseen. Tanko, johon pyörä on asennettu, sopii kaareen, ja aisakiinnike sulkeutuu tangon ympärille.
Pohja
Pohjalevy on kiinnitetty pop-niiteillä sivuihin ja kulmatolppiin. Poista niitä mahdollisimman vähän. Tarvittava määrä pop-niittejä ruuvataan irti ja poistetaan.
Peräkärryn purkuun ei ole tapauskohtai-sia ohjeita. Menetelmät riippuvat mallista. Tässä mallissa pohjalevyn irrotus tapahtuu vetämällä levy sivusuunnassa ulos.
Pohjalevy on irrotettu sivuilta ja nyt se voidaan vetää sivuttain ulos. Aseta vanha pohjalevy uuden päälle ja käytä sitä mallina, kun poraat pop-niitit levyyn.
Rikkinäisen lavalukon vaihtaminen
Lavalukko on hela, joka pitää lavan etu- ja takalaidat kiinni. Vuosien myötä se voi kulua niin paljon, että se antaa periksi. Onneksi sen voi vaihtaa uuteen.
Lavalukko on tehnyt työnsä. Sen lisäksi, että yksi ruuveista on murtunut, lukko on myös löystynyt ja menee kiinni huonosti.
Tee merkinnät uutta lavalukkoa varten. Uusi malli on vankempi ja kiinnitetään toisella tavalla. Kun teet merkintöjä, pidä lukkoa yhdessä sen osan kanssa, joka tulee pitämään sitä kiinni (kuten kuvassa). On tärkeää, että lavalukko on kiinni.
Poraa uuden vastakappaleen pulttien reiät. Mittaa tai tarkista pulttien paksuus ja käytä samanpaksuista metalliporanterää.
Kiinnitä hela mukana toimitetuilla pulteilla. Tässä kaksi vankkaa pulttia ja mutteria pitävät helaa paikallaan.
Valot
Vasempaan lampun lasiin on tullut iskuvaurio. Lasi on kiinnitetty neljällä ruuvilla ja se on helppo vaihtaa. Tarkistamme samalla kertaa lampun polttimot ja kaikki johtojen liitokset.